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maxitrol调压阀增压缸特点以及故障解决
点击次数:71 发布时间:2018-05-22
   maxitrol调压阀是用来做什么的?减压的。气动阀门定位器是按力平衡原理设计工作的,其工作原理是按力平衡原理设计和工作的。当通入波纹管的信号压力增加时,使杠杆2绕支点转动,档板靠近喷嘴,喷嘴背压经放大器放大后,送入薄膜执行机构气室,使阀杆向下移动,并带动反馈杆(摆杆)绕支点转动,连接在同一轴上的反馈凸轮(偏心凸轮)也跟着作逆时针方向转动,maxitrol调压阀通过滚轮使杠杆1绕支点转动,并将反馈弹簧拉伸、弹簧对杠杆2的拉力与信号压力作用在波纹管上的力达到力矩平衡时仪表达到平衡状态。此时,一定的信号压力就与一定的阀门位置相对应。以上作用方式为正作用,若要改变作用方式,只要将凸轮翻转,A向变成B向等,即可。
  增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的,maxitrol调压阀液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装,maxitrol调压阀所占用的空间小,故障少无温升之困扰,寿命长,噪声小,等核心特性。
  maxitrol调压阀增压缸特点有:
  1、速度快,动作速度较液压传动快,且较气压传动稳定。
  2、易使用,缸体装简单,出力调整容易,使用保养方便。
  3、出力大,在相同途径条件下可达油压机之高出力,非纯气压系统可达到。
  4、maxitrol调压阀易维护,因结构简单,故维护较油压系统简便。
  5、能耗低,持续加压或停止动作时,不必像纯液压系统那样,马达需持续运转,故可节省能源,且动力来源方便易取,实际能耗相当于油压系统10%-30%。
  6、无泄露,能量转换方便,可以做到零内漏不必担心环境污染。
  7、不损模,为适应工艺需要,冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调。
  8、maxitrol调压阀安装易,有多种安装方式,根据不同工作场合可在任意角度和位置安装。
  9、软着陆,冲压软到位技术,使作动时噪音小及保护您的模具。
  10、故障少,无油压系统温升之困扰。
  11、空间小,与普通气缸及液压站相比,占用空间面积可小于50%以上。
  所谓正作用定位器,就是信号压力增加,输出压力亦增加;所谓反作用定位器,就是信号压力增加,输出压力则减少。一台正作用执行机构只要装上反作用定位器,就能实现反作用执行机构的动作;相反,一台反作用执行机构只要装上反作用定位器,就能实现正作用执行机构的动作。调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种,后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点,所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有:V型电动调节球阀、电动蝶阀、通风调节阀、偏心蝶阀等。
  汽车中经常会遇到maxitrol调压阀的故障,下面就让小编给你讲解下应对方法:
  (1)工作气压过高或过低。这主要是调压阀的额定压力调整不当所致。只需对调压阀的调整螺栓进行调整即可解决。将调整螺栓向下旋进,zui高额定压力调高;反之工作压力调低。
  (2)调压阀无卸荷功能。随着系统气压待续上升,调压阀没有调压卸荷功能。这主要是调压阀的故障,应检查调整螺栓是否旋得太紧,阀体上排气孔是否被异物或油污堵塞。
  (3)调压阀关闭压力过低。调压阀关闭压力偏低,即空压机卸荷时间过长。应检查出气品的单向阀是否损坏或阀座间有无异物,单向阀锥形弹簧支撑垫圈是否跳出,检查调压阀上盖的通气小孔是否被脏物部分堵塞,上述原因都会造成工作压力偏低的故障。
  (4)调压阀漏气。当系统压力低于额定压力时,调压阀排气口就漏气。可能是排气阀密封件损坏封闭不严,或是在阀与阀座之间有异物,拆检更换排气阀密封件即能排除。

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